Giao thông vận tải gây ô nhiễm không khí tại Việt Nam

Một trong các nguyên nhân gây ra tình trạng ô nhiễm không khí ở Việt Nam nói chung và những nước trên toàn thế giới nhắc riêng là tới từ những công cụ giao thông. Dù đã sở hữu phổ quát biện pháp được đề ra, ngoài ra để khắc phục trạng thái ô nhiễm không khí từ phương tiện giao thông không hề là chuyện mang thể thực hiện trong một sớm một chiều.

Chi tiết tại: https://hakawa.vn/blogs/cam-nang/o-nhiem-khong-khi-do-phuong-tien-giao-thong

1. Xuất xứ giao thông vận tải gây ô nhiễm không khí

Từ xe máy, ô tô cho tới các công cụ tải lớn, gần như đều góp phần không nhỏ vào việc thải ra môi trường một lượng lớn các chất độc hại. Để hiểu rõ hơn về vấn đề này, chúng ta cần phân tách các nguyên nhân chính gây ra trạng thái ô nhiễm không khí trong khoảng giao thông.

1.1. Đốt cháy nhiên liệu hóa thạch

Công cụ liên lạc chủ yếu dùng nhiên liệu hóa thạch như xăng và dầu diesel. Lúc đốt cháy, các loại nhiên liệu này tạo ra một lượng to khí thải gồm CO2, NOx, SOx và các hạt bụi mịn. Các chất này không chỉ góp phần vào hiệu ứng nhà kính mà còn gây ra các vấn đề về hô hấp và tim mạch cho con người. Đặc thù, những hạt bụi mịn (PM2.5) có thể xâm nhập sâu vào phổi và gây ra những bệnh hiểm nguy.

1.2. Quá vận chuyển liên lạc và tắc các con phố

Quá tải giao thông và tình trạng tắc tuyến phố thường xuyên xảy ra tại những thị thành to. Khi công cụ liên lạc phải dừng và phát động liên tục, lượng khí thải phát ra sẽ phổ biến hơn so mang lúc chuyển động ổn định. Hơn nữa, lúc xe pháo đứng yên nhưng vẫn nổ máy, động cơ vẫn đốt cháy nhiên liệu và tạo ra khí thải. Điều này khiến cho tăng nồng độ ô nhiễm không khí trong khu vực.

1.3. Bảo dưỡng dụng cụ không đúng bí quyết

Công cụ giao thông không được bảo dưỡng định kỳ hoặc bảo dưỡng không đúng phương pháp cũng là một nguồn cội dẫn tới ô nhiễm không khí. Động cơ cũ kỹ, hệ thống xả khí bị hỏng, hoặc tiêu dùng nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn có thể khiến cho tăng lượng khí thải độc hại. Những phương tiện cũ, không đạt tiêu chuẩn về khí thải, thường phát ra lượng to những chất ô nhiễm so mang những phương tiện mới, đương đại.

1.4. Sử dụng công cụ liên lạc tư nhân

Sự phổ quát của phương tiện liên lạc tư nhân, đặc thù là xe máy và ô tô, cũng là một nguyên tố quan trọng gây ra ô nhiễm không khí. Lúc mỗi người dùng công cụ riêng, tổng lượng khí thải phát ra sẽ to hơn so có lúc tiêu dùng những phương tiện giao thông công cùng. Việc khuyến khích sử dụng ô tô buýt, xe điện và những công cụ công cộng khác sở hữu thể giảm bớt lượng phương tiện cá nhân trên phố và hạn chế ô nhiễm.

1.5. Thiếu chính sách và quy định nghiêm nhặt

Chính sách và quy định về kiểm soát khí thải trong khoảng dụng cụ liên lạc ở một số quốc gia, đặc biệt là những nước đang vững mạnh, còn thiếu chặt chẽ và chưa được thực hiện trang nghiêm. Việc kiểm tra định kỳ và xử phạt các dụng cụ không đạt tiêu chuẩn khí thải còn hạn chế, dẫn tới hiện trạng những công cụ cũ kỹ, gây ô nhiễm vẫn được lưu thông trên đường.

2. Thực trạng ô nhiễm không khí do xe cộ

Tại Việt Nam, tình trạng ô nhiễm không khí từ phương tiện giao thông đang phát triển thành nghiêm trọng, đặc trưng là tại những tỉnh thành to như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Theo Thống kê của Bộ Tài nguyên và Môi trường, giao thông chiếm khoảng 70% tổng lượng khí thải CO2 tại những thành thị lớn.

Tại Hà Nội, lượng xe máy đã vượt quá 5 triệu chiếc, khi mà số lượng ô tô đạt hơn 700.000 chiếc vào năm 2023. Tương tự, TP. Hồ Chí Minh với hơn 8 triệu xe máy và khoảng 1 triệu ô tô. Lượng khí thải từ những dụng cụ này không chỉ gây ra ô nhiễm không khí mà còn khiến gia tăng nồng độ những chất độc hại như NOx, SOx và bụi mịn PM2.5, góp phần vào tình trạng sương mù quang hóa và những vấn đề về sức khỏe hô hấp của người dân.

Bên cạnh đó, Thống kê cũng chỉ ra rằng tốc độ gia nâng cao số lượng phương tiện cá nhân hàng năm trung bình khoảng 10%, làm cho những biện pháp kiểm soát ô nhiễm trở nên khó khăn hơn.

3. Hậu quả trong khoảng việc ô nhiễm không khí do phương tiện giao thông

Ô nhiễm không khí do phương tiện giao thông không chỉ gây ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường mà còn nạt dọa nghiêm trọng tới sức khỏe con người và sự phát triển bền vững của xã hội. Các hậu quả này ngày một rõ rệt lúc mức độ ô nhiễm không khí gia nâng cao, đặc biệt là ở những tỉnh thành lớn sở hữu mật độ dụng cụ giao thông cao. Dưới đây là một số hậu quả chính của tình trạng ô nhiễm không khí trong khoảng xe pháo.

3.1. Ảnh hưởng tới sức khỏe con người

Ô nhiễm không khí từ xe cộ là xuất xứ gây ra rộng rãi vấn đề sức khỏe hiểm nguy. Các chất độc hại như CO2, NOx, SOx và bụi mịn PM2.5 mang thể gây ra các bệnh về con đường hô hấp như hen suyễn, viêm phổi, và viêm truất phế quản. Đặc thù, bụi mịn PM2.5 với khả năng thâm nhập sâu vào phổi và máu, gây ra những bệnh tim mạch và làm tăng nguy cơ đột quỵ. Theo công ty Y tế toàn cầu (WHO), mỗi năm với hàng triệu người tử vong sớm do những bệnh liên quan đến ô nhiễm không khí.

3.2. Ảnh hưởng tới môi trường

Khí thải từ dụng cụ liên lạc góp rất nhiều vào sự nóng lên thế giới và biến đổi khí hậu. CO2 là khí nhà kính chính gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu, dẫn tới những hiện tượng thời tiết cực đoan như hạn hán, lũ lụt và bão. Tuy nhiên, ô nhiễm không khí cũng khiến cho suy giảm chất lượng không khí, gây hại cho hệ sinh thái và giảm độ bền vững của những hệ sinh thái thiên nhiên. Rộng rãi loài động, thực vật bị tác động bởi khí thải và các chất ô nhiễm, dẫn đến suy giảm phổ biến sinh vật học.

3.3. Ảnh hưởng đến kinh tế

Ô nhiễm không khí từ phương tiện giao thông cũng gây thiệt hại lớn về kinh tế. Mức giá y tế cho việc điều trị những bệnh can dự đến ô nhiễm không khí tăng cao, gây áp lực lên hệ thống y tế và ngân sách đất nước. Không những thế, giảm năng suất cần lao do người lao động bị bệnh và mất thời gian khiến cho việc cũng là một hậu quả kinh tế đáng đề cập. Theo ước tính của ngân hàng thế giới, thiệt hại kinh tế do ô nhiễm không khí ở Việt Nam sở hữu thể lên tới hàng tỷ USD mỗi năm.

3.4. Tác động tới chất lượng cuộc sống

Chung cục, ô nhiễm không khí tác động tiêu cực đến chất lượng cuộc sống của người dân. Không gian sống bị ô nhiễm không chỉ gây khó chịu mà còn làm giảm sự tha hồ và hạnh phúc của con người. Các ngày có chừng độ ô nhiễm cao, người dân thường phải hạn chế các hoạt động ngoài trời, ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày và các hoạt động vui chơi, giải trí.

4. Giải pháp cho vấn đề giao thông chuyển vận gây ô nhiễm không khí

Để giảm thiểu ô nhiễm không khí do liên lạc chuyển vận, cần sở hữu các biện pháp toàn diện và hiệu quả. Việc này đòi hỏi sự kết hợp chặt chẽ giữa chính phủ, công ty và người dân. Dưới đây là một số biện pháp cụ thể nhằm khắc phục vấn đề này:

• Vững mạnh và khuyến khích tiêu dùng dụng cụ liên lạc công cùng: Tăng cường đầu tư vào hệ thống xe buýt, xe điện ngầm và tàu điện trên cao nhằm giảm lượng công cụ cá nhân trên phố.
• Chuyển đổi sang dụng cụ giao thông xanh: Khuyến khích sử dụng tàu điện, xe hybrid và xe chạy bằng năng lượng tái hiện thay thế cho các công cụ dùng nhiên liệu hóa thạch.
• Thực hành những chính sách kiểm soát khí thải nghiêm nhặt: Ban hành và thực thi những quy định về tiêu chuẩn khí thải, song song kiểm tra định kỳ và xử phạt nghiêm các dụng cụ không đạt tiêu chuẩn.
• Khuyến khích tiêu dùng công cụ tư nhân thân thiện có môi trường: Khuyến khích sử dụng xe đạp, xe máy điện và những dụng cụ giao thông không gây ô nhiễm.
• Cải thiện hạ tầng liên lạc: Xây dựng và nâng cấp hệ thống tuyến phố sá, cơ sở liên lạc sáng tạo nhằm giảm tắc nghẽn và tối ưu hóa lưu lượng giao thông.
• Tăng cường tinh thần bảo dưỡng dụng cụ: Tuyên truyền và khuyến khích người dân thực hành bảo dưỡng định kỳ cho xe pháo để giảm lượng khí thải độc hại.
• Ứng dụng những biện pháp hành chính và kinh tế: Tiêu dùng những biện pháp như thuế môi trường, phí liên lạc vào giờ cao điểm, và các khuyến mại tài chính để khuyến khích việc dùng phương tiện gần gũi có môi trường.
• Giáo dục và nâng cao nhận thức cùng đồng: Tổ chức các chiến dịch tuyên truyền, giáo dục về tác hại của ô nhiễm không khí và những biện pháp tránh để nâng cao nhận thức và hành động của người dân.

Việc khai triển những biện pháp trên không chỉ giúp tránh ô nhiễm không khí mà còn góp phần cải thiện chất lượng sống và kiểm soát an ninh môi trường cho thế hệ ngày mai.